Abu Dhabi Desert Challenge 2026

RaidRating begann mit einer einfachen Frage: Wie vorhersagbar ist Rallye-Raid? Die FIA World Rally-Raid Championship veröffentlicht seit dem Start der Serie 2022 für jeden Lauf eine Meisterschaftstabelle. Darin steht für jede eingeschriebene Crew die Platzierung bei jeder Veranstaltung und die dabei gesammelten Etappenpunkte. Wir haben alle Tabellen gesammelt, jede nachgerechnete Summe mit der offiziellen abgeglichen und daraus ein einheitliches Ergebnisarchiv gemacht.

Aus diesem Archiv erhält jede Crew ein Stärke-Rating. Es wird mit einem Plackett-Luce-Modell geschätzt, derselben Modellfamilie, mit der Schachspieler und Ranglistenwahlen bewertet werden, und zwar auf zwei Reihenfolgen pro Veranstaltung: wo eine Crew ins Ziel kam und wie viele Etappenpunkte sie geholt hat. Etappenpunkte zählen, weil sie Tempo zeigen, das ein Reifenschaden, ein Navigationsfehler oder eine gebrochene Antriebswelle aus dem Endklassement löschen kann. Ältere Ergebnisse verblassen mit einer Halbwertszeit von achtzehn Monaten, und die Dakar zählt 1,4-mal so viel wie ein normaler Lauf, weil zwei Wochen mehr verraten als fünf Tage.

Um ein Rennen vorherzusagen, fahren wir es dann zwanzigtausendmal. Jeder Durchlauf versieht jedes Rating mit Zufallsrauschen, lost Ausfälle aus und sortiert das Feld. Wie oft eine Crew gewinnt, aufs Podium fährt oder unter die ersten fünf kommt, ergibt die Wahrscheinlichkeiten auf dieser Seite. Das Rating-Modell selbst wird viele Male auf neu gezogenen Saisons geschätzt; daher stammen die Spannen unter den Zahlen.

Bevor wir etwas veröffentlichen, testen wir das Modell auf die einzig ehrliche Weise: indem wir so tun, als kennten wir das Ergebnis nicht. Nur mit dem Wissen vor dem jeweiligen Lauf geschätzt, gab es dem späteren Sieger über die elf Ultimate-Rallyes von 2024 bis 2026 im Schnitt 13,2 Prozent, gegenüber 4,6 Prozent bei blindem Raten. Dieser Vorsprung ist echt und bescheiden. Deshalb tragen die Zahlen hier Spannen statt Nachkommastellen, und deshalb erscheinen sie als Analyse und nie als Wettempfehlung.

Auf jeder Tabelle stehen zwei Ranglisten nebeneinander. Die FIA führt für Cross-Country-Rallyes eine Liste der Prioritätsfahrer mit Platin und Gold als benannten Profistufen; alle anderen in der Meisterschaft eingeschriebenen Fahrer haben Silberstatus. Der Filter auf Crews ohne Priorität beantwortet die Frage, um die der Großteil des Feldes tatsächlich fährt: Wer ist der Beste vom Rest? In diesem vorläufigen Feld haben 17 der 38 Ultimate-Crews Platin oder Gold. Die Seite wird aktualisiert, sobald die Nennliste erscheint, und nach jeder Etappe, sobald die Rallye läuft.