Wo fährt die Dakar 2027? Unsere Live-Prognose nach dem Aus in Saudi-Arabien

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Neueste Meldung zuerst. Jede Meldung bekommt eine von vier Bewertungen, und jede Karte zeigt, welche Zeilen der Prognosetafel sie berührt. Bestätigt: Der Veranstalter sagt es offiziell. Belastbar: ein namentlich genannter Offizieller oder mehrere Medien unabhängig voneinander. Plausibel: ein Fachmedium mit anonymen Quellen. Gerücht: ohne Quelle oder aus zweiter Hand.

Was die Zahlen bewegen würde

• A.S.O. nennt Gastland und Route, angekündigt „in den nächsten Tagen“. Marokko geht auf 99 Prozent, die Zeile „wie berichtet“ Richtung 95.
• Offizielle Bestätigung von der Algarve. Der Start in Portugal geht über 95 Prozent.
• Der Fährplan. Er entscheidet den Reiter Überfahrt und ob es eine Etappe in Spanien gibt.
• Nennschluss, Berichten zufolge am 16. November. Eine späte Nennliste zeigt, welche Teams zurückkommen, jetzt wo das Versicherungsproblem weg ist.
• Eine Sicherheitswarnung für die Route im Süden Marokkos. Der einzige realistische Weg zurück zur Absage-Zeile.

Unsere Analyse vom 23. Oktober

Vier Tage vor der offiziellen Mitteilung veröffentlicht und unverändert gelassen, bis auf die Einschätzung, die jetzt die Prognosetafel ersetzt, und die Chronologie am Ende.

Stand am 23. Oktober

Am Montag, dem 19. Oktober, hat A.S.O. Fahrern und Teams mitgeteilt, dass die Dakar 2027 nicht in Saudi-Arabien stattfindet. Die Nachricht wurde noch am selben Abend über die katalanische Tageszeitung Ara öffentlich, dann über Moto Verte, Mundo Deportivo und Motor16, und am 21. Oktober über Reuters, unter Berufung auf zwei Fahrer und einen Teammanager der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft. A.S.O., FIA und FIM äußerten sich gegenüber Reuters nicht. Die vollständige Route soll um den 26. oder 27. Oktober veröffentlicht werden.

Der Grund ist der, den dieses Magazin im September beschrieben hat, nur schärfer. Huthi-Angriffe auf saudische Städte, Flughäfen und Energieanlagen haben zugenommen, und am 10. Oktober kamen bei einem Angriff auf den internationalen Flughafen von Riad Berichten zufolge mindestens zwölf Menschen ums Leben. Eine Route, die die Grenzprovinzen meidet, reichte nicht mehr, als Flughäfen und Versicherer zum Problem wurden.

Der Plan B, wie berichtet

• Termine: 9. bis 22. Januar 2027 statt 1. bis 15. Januar. Abnahme in Europa vom 6. bis 8. Januar, Prolog am 9. Januar, Ruhetag am 16. Januar.
• Start: Spanien oder Portugal, noch nicht entschieden. Die portugiesische Presse nennt drei geprüfte Optionen: die Algarve, Madrid und Valencia.
• Überfahrt: per Fähre über die Straße von Gibraltar, im portugiesischen Szenario von Algeciras nach Tanger.
• Marokko: zwölf Etappen einschließlich einer Marathonetappe, insgesamt rund 4.900 km, mit Merzouga als sportlichem Zentrum. Der marokkanische Teil der Route gilt Berichten zufolge als fertig geplant.
• Umfang: Die im Mai vorgestellte saudische Route hatte 5.320 km gezeitete Wertungsprüfungen. Die jetzt berichteten 4.900 km sind eine Gesamtdistanz, die beiden Zahlen sind also nicht direkt vergleichbar, aber die gezeitete Distanz wird kürzer.
• Name und Format: Sie bleibt die Dakar, mit der klassischen Zwei-Wochen-Form. Eine Rallye mit acht Etappen nur in Marokko wurde zuerst geprüft und überzeugte die großen Teams nicht.

Nichts davon steht bisher auf dakar.com. Behandle Termine und Startort als berichtet, nicht bestätigt, bis A.S.O. Route und Sportreglement veröffentlicht.

Warum wir glauben, dass dieser Plan hält

Jedes Stück dieser Route wurde in den letzten Monaten befahren. Die Baja Spain Aragón lief im September als Lauf des FIA World Baja Cup. Die BP Ultimate Rally-Raid Portugal war Lauf zwei der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft. Die Rallye du Maroc, Lauf vier, endete am 3. Oktober. Das heißt: Genehmigungen, Biwakplätze, medizinische Versorgung und Hubschrauber, örtliche Organisatoren und Hotels, die alle in diesem Jahr im Einsatz waren, und Teams, die das Gelände kennen.

Auch die Logistik wird für die Leute einfacher, die die Veranstaltung tragen. Der Großteil des Feldes kommt aus Europa: Service-Lkw können zum Start fahren, statt nach Dschidda verschifft zu werden, und die Fährüberfahrt nach Tanger gehört zu jeder Rallye du Maroc. Pro Dunes, Veranstalter der Rallye du Maroc, hat jede Unterstützung zugesagt. Für eine Entscheidung elf Wochen vor dem Start ist es die einfachste Dakar, die A.S.O. organisieren konnte.

Es gibt einen sportlichen Preis. Marc Coma, Direktor der Rallye du Maroc, warnte, der Süden Marokkos „nutze sich schnell ab“, zwölf Etappen müssen also bis zur Sahara reichen, um nicht dasselbe Gelände zu wiederholen. Rechne mit vertrautem Terrain für alle, die diesen Monat in Marokko gefahren sind, und mit kalten Januarnächten im Atlas.

Und Dakar im Senegal?

Die romantische Antwort wäre, bis nach Dakar zu fahren, wie es die Rallye bis 2007 tat und wie es das Africa Eco Race noch immer tut: Seine 18. Ausgabe führt vom 24. Januar bis 6. Februar 2027 von Tanger nach Dakar. Wir würden es gern sehen, und wir glauben nicht, dass es passiert. Die Durchquerung Mauretaniens war genau das, was 2008 zur Absage führte, die Sicherheitsarbeit für diesen Korridor ist in zehn Wochen nicht zu schaffen, und A.S.O. ist durch einen Zehnjahresvertrag bis 2029 an Saudi-Arabien gebunden. Alles deutet auf eine Verlegung für ein Jahr hin, nicht auf eine Rückkehr nach Afrika.

Unsere Einschätzung vom 23. Oktober

Das ist redaktionelles Urteil, kein Modellergebnis. Im September schrieben wir 55 Prozent für eine Dakar wie geplant, 20 Prozent für eine veränderte Dakar und 25 Prozent für keine Dakar im Januar. Zwei dieser drei Szenarien sind in der beschriebenen Form nun vom Tisch.

• Läuft vom 9. bis 22. Januar auf einer Route durch Europa und Marokko: 80 Prozent. Steigt, wenn A.S.O. Route und Reglement veröffentlicht. Sinkt, wenn ein Startland oder ein Etappengebiet spät noch wegfällt.
• Läuft im Januar, aber anders als berichtet: 15 Prozent. Ein kürzeres Format nur in Marokko, ein anderer Start oder Termine, die sich erneut verschieben.
• Keine Dakar im Januar 2027: 5 Prozent. Dafür bräuchte es ein neues Sicherheitsproblem auf der marokkanischen Route oder ein Logistikversagen zu diesem späten Zeitpunkt.

Ersetzt durch die Prognosetafel oben auf dieser Seite.

Die größte Veränderung ist keine geografische. Das Versicherungsproblem, das wir als stärkstes Argument gegen die saudische Ausgabe bezeichnet haben, verschwindet in Spanien, Portugal und Marokko weitgehend, also werden Werksteams dabei sein, die sonst vielleicht zu Hause geblieben wären.

Was das für die Prognosen bedeutet

Die Prognose zur Dakar 2027 auf dieser Seite wurde für eine saudische Route gebaut. Die Ratings hängen nicht von der Geografie ab, das Rennprofil schon: Eine kürzere gezeitete Distanz gibt dem Favoriten weniger Zeit, seinen Vorsprung auszuspielen, und marokkanisches Gelände, auf dem die meisten Crews vor wenigen Wochen gefahren sind, verringert den Vorteil der Fahrer, die in saudischen Dünen am stärksten sind. Wir lassen die Simulation neu laufen, sobald die Route öffentlich ist, und sagen, welche Zahlen sich bewegt haben. Bis A.S.O. die Termine bestätigt, läuft der Countdown auf der Seite weiter bis zum 1. Januar.

Chronologie

• 28. Februar 2026: Angriffe auf Iran, iranische Raketen und Drohnen auf Saudi-Arabien. Das Königreich wird zum Ziel.
• 14. März: Die Formel 1 sagt den Großen Preis von Saudi-Arabien ab.
• 8. September: Huthi-Raketen und -Drohnen treffen Aramco-Anlagen in Abha, Nadschran und Dschazan.
• 15. September: A.S.O. schreibt den Teilnehmern, die Dakar 2027 laufe mit den saudischen Partnern wie geplant.
• 10. Oktober: Bei einem Angriff auf den internationalen Flughafen von Riad kommen Berichten zufolge mindestens zwölf Menschen ums Leben.
• Mitte Oktober: Die spanische Presse berichtet von zwei geprüften Optionen, einer Nordroute innerhalb Saudi-Arabiens und einer achttägigen Rallye in Marokko.
• 19. Oktober: A.S.O. teilt Fahrern und Teams mit, dass die Rallye Saudi-Arabien verlässt, mit Start in Europa und einer Route durch Marokko vom 9. bis 22. Januar.
• 21. Oktober: Reuters berichtet über den Umzug, unter Berufung auf zwei Fahrer und einen Teammanager.
• 25. Oktober: A.S.O. und die Saudi Motorsport Company bestätigen, dass die Ausgabe 2027 Saudi-Arabien für ein Jahr verlässt und Saudi-Arabien 2028 die 50. Ausgabe ausrichtet. Todo Terreno meldet Loulé als Startort.
• 26. Oktober: Der Tourismuschef der Algarve nennt den Dakar-Start „auf gutem Weg“ und erwartet die Bestätigung in den nächsten Tagen.
• Noch offen: Gastland und Route, die laut A.S.O. „in den nächsten Tagen“ folgen. Nennschluss Berichten zufolge am 16. November.